Zündkerzenreparatur Wie man Zündkerzen-Zündkerzen repariert

Reparatur von Zündkerzen kann eine Reihe von Möglichkeiten bestehen. Ein Grund, warum eine Zündkerze repariert werden muss, ist, dass sie abisoliert wird, und der Grund dafür möglicherweise der Verschleiß ist. Zündkerzen sind Teile eines internen Verbrennungssystems, das beim Anzünden einer Luft-Gas-Kombination hilft, ein Fahrzeug starten zu können. Es mag einfach erscheinen, es zu reparieren, aber wenn Sie ein Anfänger mit diesen Dingen sind, müssen Sie üben, Schrottteile zuerst zu reparieren, bevor Sie es auf Ihrem eigenen Fahrzeug versuchen. Besser noch, wenn Sie keine Erfahrung in der Automobilindustrie haben, ist es am besten, es den Experten zu überlassen, um weitere Schäden an Ihrem Fahrzeug zu vermeiden.

Reparatur

Lebensdauer des Zündkerzengewindes, wenn die Reparatur so lange dauern sollte, wie das Fahrzeug läuft und gut ist. Einige Probleme können behoben werden, indem einfach die alten Gewinde mit einem Gewindebohrer gejagt und gereinigt werden. Ein Helicoil kann ebenfalls eingefügt werden. Eine Reihe von Reparatureinsätzen ist heute auf dem Markt verfügbar, aber die meisten bevorzugen den Helicoil. Dies ist eine Art Gewindeeinsatz-Befestigungselement, das in den Zylinder eingeführt wird, um ein zusätzliches Gewindeloch hinzuzufügen.

Einfädeln des Helicoil Tap

Die Mechanik würde normalerweise damit beginnen, den Helicoil-Gewindebohrer mit dem Rest der Zündkerzengewinde zu verschrauben. Dies wird die neuen Threads parallel zu den alten Threads machen. Sie würden den Gewindebohrer weiter einfädeln, um die neuen und übergroßen Gewinde zu schneiden. Sie fetten normalerweise den Hahn, um zu verhindern, dass Aluminiumspäne in den Zylinder gelangen, während der Prozess des Wiederanzapfens stattfindet.

Einfädeln des Installationsdorns

Nach diesem Vorgang kann der Installationsdorn nun mit der richtigen Größe versehen werden. Der Dorn hat eine erhabene Abflachung, die an der Angel in der Spule einschnappt, was es dem Mechaniker ermöglicht, die Spule in neuere Gewinde einzufädeln. Die Spule hat einen viel größeren Durchmesser als die Gewinde. Der Zapfen wird auch dazu dienen, die Spule von dem Ende, das sich innen befindet, zu ihrer Stelle zu ziehen. Der Dorn kann entfernt werden, sobald sich die Spule in ihrer Position befindet.

Tangier die Zangen

Zuletzt wird eine Pinzette verwendet, um den Dorn zu brechen. Normalerweise sind sie bereits leicht zu brechen. Vermeiden Sie, den überschüssigen Angel in den Zylinder zu fallen. Es wird zwar nichts beschädigt, wenn Aluminiumspäne in den Motor fallen, aber ein Stück, das länger als etwa 1/2 Zoll ist, kann dies tun.

Testen Sie Ihre Engine, sobald das Threading abgeschlossen ist. Dies würde normalerweise das Problem beheben, und wenn es nicht so ist, bedeutet das einfach, dass das Problem tiefer liegen könnte als eine abisolierte Zündkerze. Lassen Sie die Probleme Ihres Autos immer von einem professionellen Mechaniker überprüfen, um das Auto nicht weiter zu beschädigen. Diese Information dient nur als Referenz. Zündkerzen sind tief im Motor des Autos und stimmen mit Prozessen wie innerer Verbrennung überein, so nehmen Sie immer besonders vorsichtig bei der Reparatur von Zündkerzen.