Die Grundprinzipien des Segelns

Die Grundprinzipien des Segelns umfassen eine sehr spezifische Reihe von Regeln und Techniken, die für ein erfolgreiches Unterfangen auf den heutigen Seen und Wasserstraßen befolgt werden müssen. Die Kenntnis von Vorfahrtsregeln, Navigationsbedingungen und Verfahren zur Steuerung von Segelbooten trägt dazu bei, Missgeschicke und Probleme sicher zu verhindern.

Vorfahrtsregelungen

Für den Fall, dass sich zwei Segelboote nähern oder ein anderer überholt, sollte das Segelboot mit der größten Leistung den anderen meiden. Diese Bestimmung ist, weil das leistungsfähigere Boot die größere Fähigkeit hat, eine Kollision zu vermeiden. Es ist falsch zu erwarten, dass das Boot auf der Steuerbordseite, der rechten Seite, wie im Autobahnverkehr nachgibt. Alle Boote unter Segel haben die Verantwortung, Ruderboote oder andere Fischerboote ohne Motoren zu vermeiden. Alle Motorboote müssen von Segelbooten fernbleiben und immer die Vorfahrt haben.

Segeln und Windrichtung

Um effektiv segeln zu können, müssen sowohl die Stärke als auch die Richtung der vorherrschenden Winde berücksichtigt werden. Es gibt sechs Hauptpunkte des Segels. Wenn ein Boot direkt in den Wind segelt, nennt man das Eisen, es gibt keine Bewegung, die Segel flattern und bieten keine Kraft für Bewegung.

Segeln mit dem Wind, der entweder 30 bis 40 Grad gegen das Boot weht, wird als Naheinholen bezeichnet und bietet die größte Vorwärtsbewegung in der Steuerbordrichtung (nach rechts, wenn der Skipper zur Vorderseite des Bootes zeigt). Close, Beam und Broad Reichweite segeln mit 60, 90 und 135 Grad Wind gegen das Boot und ermöglichen es dem Boot, sich von Norden in Richtung 180 Grad oder südlicher Richtung wieder nach rechts zu bewegen. Wenn das Boot in der Laufrichtung ist, wird es mit dem Wind direkt auf der Rückseite oder 180 Grad vom direkten Wind angetrieben. Diese Bedingungen gelten auch für das Boot, das sich nach Port bewegt, oder nach links, wenn der Skipper zur Vorderseite des Bootes zeigt.

Kommt ungefähr

Wenn ein Boot den Wind benutzt, um die Richtung entweder von rechts nach links oder umgekehrt zu ändern, wird gesagt, dass es kommt. Dies wird auch entweder Heften oder Halsen genannt, indem man die Richtung von 30 Grad gegen den Wind ändert und die Nase oder das Heck (die Rückseite des Bootes) in den Wind dreht. Dadurch kann das Boot 30 Grad in die entgegengesetzte Richtung fahren, während der Wind seine Segel füllt. Es ist jetzt 60 Grad von seiner ursprünglichen Richtung.

Das Jibing ist weniger günstig als das Wenden, da es ein sehr gefährliches Manöver ist, da der Ausleger kraftvoll auf die gegenüberliegende Seite des Bootes schwingt. Ein weiterer Grund für das Wenden ist, dass das Jibing das Boot auch starker Belastung aussetzt, weil der kräftige Wind plötzlich aus der entgegengesetzten Richtung kommt.

Segelform

Das Beobachten der Form des Segels und der Position der Kontrollleuchten (Bänder, die am Großsegel befestigt sind) kann helfen, das Boot zu manövrieren, da beide direkt auf die Kraft und Richtung des Windes reagieren.