Segelboot Takelage

Die Takelage eines Segelschiff besteht aus mehreren Komponenten, ohne die es nicht als ein Segelboot. Es gibt zwei verschiedene Kategorien von Takelagen: Stehendes Takelwerk und laufende Takelage. Sowohl die strukturelle Integrität des Schiffes als auch sein Betrieb hängen von der Takelage auf die eine oder andere Weise ab. Abgesehen von dem Rumpf, der das Boot über Wasser hält, ist die Takelage die wichtigste Komponente eines Segelbootes. Ohne sie wäre der Mast nicht abgestützt und die Segel wären nutzlos.

Stehende Takelage

Die stehende Takelung eines Segelbootes wird so genannt, weil es unbeweglich ist. Es ist eine Sammlung von strukturellen Stützen für den Mast und folglich die Segel. Bei kleineren und mittelgroßen Schiffen ist die stehende Takelage fest, bei größeren, komplexeren Booten jedoch leicht verstellbar. Die stehende Takelage umfasst in erster Linie das Vorstag oder Vorstag, das Achterstag und die Shrouds oder Sidestays, aber auch die Segel selbst. Vorstag, Achterstag und Wanten sind die Hochspannungsdrähte, die von verschiedenen Punkten des Mastes zum Rumpf führen. Sie stützen den Mast, stellen einen Platz für das Focksegel zur Verfügung und können von Seeleuten zur Unterstützung gehalten werden oder um das Boot von einem Dock zu führen.

Die Segel, obwohl entfernbar und justierbar, werden auch ein Teil der stehenden Takelung betrachtet. Arten von Segeln gehören das Großsegel, Jib Segel, Genua Segel und Spinnaker. Das Großsegel wird am Mast und dem so genannten Boom befestigt. Es ist am einfachsten zu steuern und die primäre Quelle der Windenergie. Der Fock sitzt am Vorstag und ist vor dem Großsegel. Ein Genua-Segel ist eine größere Form eines Jibs, der das Großsegel teilweise überlappt, während ein Spinnaker ein großes Ballon-ähnliches Segel ist, das verwendet wird, wenn es in Windrichtung segelt.

Laufende Takelage

Die laufende Takelage besteht aus Seilen oder Leinen, die an den Segeln befestigt sind und diese kontrollieren. Ohne die richtigen Anpassungen können Segel nutzlos sein. Sie müssen mit der laufenden Takelage manipuliert werden, um die Kraft des Windes zu nutzen. Die laufende Takelung wird benutzt, um die Segel zu trimmen und zu erleichtern. Trimmen bedeutet, dass man das Segel einziehen oder straffen muss, während man es durch Lockern etwas lösen kann. Beide Aktionen sind auf die sich ständig ändernden Windverhältnisse abgestimmt.

Die Komponenten des laufenden Riggings sind die Fallen, Großschot, Jib-Blätter und der Topplift. Die Fallen dienen dazu, die Segel in Position zu bringen. Sie befestigen sich an der Spitze oder am Kopf jedes Segels. Die Großschot ist ein Seil oder eine Schnur, die zum Abschneiden des Großsegels verwendet wird, genauso wie die Jib-Blätter zum Abschneiden des Jib-Segels verwendet werden. Es gibt zwei Jib-Blätter - eins auf jeder Seite des Bootes. Der Topplift unterstützt den Ausleger, so dass er nicht auf das Deck fällt. Der Ausleger sichert die untere Kante oder den Fuß des Großsegels.

Ohne die stehende und die laufende Takelage wäre ein Segelboot einfach ein Rumpf. Die Komponenten beider Arten von Takelagen arbeiten miteinander und dienen zur Steuerung der Bewegung des Bootes sowie zur Unterstützung seines Mastes. Seemann zu werden bedeutet, jeden Teil des Schiffes wie den Handrücken zu kennen und zu wissen, wie man sie benutzt. Die spezifische Terminologie repräsentiert die Einzigartigkeit jeder Komponente und ist Teil der universellen Sprache des Segelns.