Was ist das Autofluid Leck?

Wenn Sie ein Fahrzeug besitzen, haben Sie wahrscheinlich eine Situation gefunden, in der Sie eine geheimnisvolle Pfütze finden, die unter Ihrem Auto lauert. Glücklicherweise ist das Finden eines Flüssigkeitslecks nicht das Ende der Straße für Ihr geliebtes Fahrzeug. Hier finden Sie alles Wissenswerte über das Erkennen von Undichtigkeiten bei Autoflüssigkeit und deren Behebung.

Das Leck reparieren

Der erste Schritt bei der Behebung eines Lecks besteht darin, seinen Ursprung zu finden. Beginne von der Pfütze und zeichne eine gerade Linie bis zur nächsten Motorkomponente. Dies sollte Ihnen eine ungefähre Vorstellung davon geben, wo das Leck herkommt. Um den genauen Standort zu finden, wischen Sie den Bereich mit einem Lappen ab, bis er vollständig trocken ist. Dann sprühen Sie eine Schicht Fußpuder auf den Bereich und warten Sie, bis die Flüssigkeit austritt. Möglicherweise müssen Sie Ihr Auto für eine kurze Zeit starten, um das Leck zu initiieren. Sobald Sie den Bruch gefunden haben, ersetzen Sie die Linie oder den Teil und wiederholen Sie den Vorgang, bis das Leck verschwindet.

Übertragungsflüssigkeit

Getriebeflüssigkeit hat im Allgemeinen eine rote oder braune Farbe und ist gewöhnlich dick und glatt wie Öl. Wenn Sie ein rotes oder bräunliches Leck entdecken, hat Ihr Servolenkungs- oder Übertragungssystem einen Bruch. Sie haben wahrscheinlich ein Loch in einer Linie oder ein Übertragungssiegel, das repariert werden muss. Ein Getriebe-Leck tritt typischerweise nahe der Vorderseite des Autos oder in dem Motorraum auf.

Bremsflüssigkeit

Bremsflüssigkeit ist in der Regel dunkelgelb bis braun und hat eine ölige Textur. Wenn Sie vermuten, dass in Ihrem Fahrzeug Bremsflüssigkeit austritt, müssen Sie es sofort abschleppen. Fahren mit undichten Bremsleitungen ist ein Rezept für eine Katastrophe und kann zu schweren Verletzungen führen. Glücklicherweise sind Bremslecks nicht so verbreitet und befinden sich normalerweise in der Nähe der Räder oder unterhalb des Bremspedals.

Frostschutzmittel

Frostschutzmittel- oder Kühlmittellecks sind aufgrund ihrer hellgrünen Farbe im Allgemeinen leicht zu erkennen. Kühlflüssigkeit fühlt sich klebrig an und kommt manchmal in pink oder leuchtend orange Sorten. Diese Lecks sind sehr häufig und stellen keine unmittelbare Gefahr für den Motor dar. Sie sollten jedoch rechtzeitig repariert werden, um Überhitzung zu vermeiden, insbesondere in heißen Monaten.

Wasser

Während das Entdecken eines Flüssigkeitslecks unter Ihrem Fahrzeug nie Spaß macht, ist es nicht immer eine ernste Situation. Tatsächlich ist Wasser während der warmen Jahreszeit ein häufiges Leck und kommt durch Kondensation an der Klimaanlage vor. Wenn Sie Wasser unter Ihrem Fahrzeug finden, haben Sie wahrscheinlich nichts zu befürchten.

Öl

Ein Ölleck ist ein weiterer beliebter Fluidablass in Fahrzeugen. Öllecks sind sehr ernst und sollten sofort behoben werden, um Motorprobleme zu vermeiden. Die Farbe des Öls kann je nach Alter variieren: Neuere Öle erscheinen gelb, während ältere Öle dunkelbraun oder manchmal schwarz sind. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob es Öl ist, überprüfen Sie den Geruch. Öl sollte keinen Geruch abgeben, Getriebeschmiermittel riechen schlecht.

Servolenkungsflüssigkeit

Servolenkung spielt eine wichtige Rolle im Umgang mit Ihrem Fahrzeug. Wenn Sie bemerken, dass das Drehen schwieriger geworden ist, könnten Sie ein Leck in der Servolenkung haben. Diese Flüssigkeit ist normalerweise bräunlich-rot, obwohl sie im Alter dunkler erscheinen kann. Der Schlüssel zur Identifizierung dieses Lecks ist eine Änderung der Lenkung und des Ortes des Lecks.

Gas

Gas ist wahrscheinlich die am leichtesten zu identifizierende Flüssigkeit aufgrund seines Geruchs. Wenn Sie eine große Pfütze unter Ihrem Auto haben und es nach Gas riecht, dann haben Sie wahrscheinlich ein Gasleck. Glücklicherweise bedeutet ein Gasleck nicht, dass Ihr Fahrzeug Feuer fängt. Trotzdem sollten Sie diese Lecks so schnell wie möglich reparieren, besonders angesichts des Preises von Gas in diesen Tagen. Ein Leck am Heck des Fahrzeugs weist auf einen Reifenschaden im Tank hin, während Gas an der Front normalerweise eine defekte Kraftstoffleitung bedeutet.