Fehlerbehebung bei Ihrem Go Kart-Drehmomentwandler

EIN Go Kart Drehmomentwandler ist bekannt für seine Effizienz und Verwaltbarkeit im Offroad-Rennsport. Obwohl es dauerhaft ist, können Probleme immer noch auftauchen. Im Folgenden finden Sie einige häufige Probleme und mögliche Komponenten, die überprüft werden müssen, um Sie wieder auf die Strecke zu bringen.

Kart bewegt sich, während der Motor im Leerlauf ist

Wenn sich Ihr Kart bewegt, während sich der Motor im Leerlauf befindet, ist der Antriebsriemen nicht ordnungsgemäß installiert oder der falsche Antriebsriemen ist installiert. Stellen Sie sicher, dass die flache Seite des Riemens zum Motor zeigt und dass die Länge des Riemens nicht zu kurz ist. Dies wird auch durch eine Fehlfunktion der Treiber- und Abtriebsriemenscheibe oder durch einen falschen Abstand zwischen den Treiberscheiben verursacht.

Träge, ruckartige und schlechte Beschleunigung

Wenn Ihr Kart träge oder ruckartig ist, haben Sie möglicherweise eine Fehlfunktion im Antriebssystem. Dieses Problem tritt auch auf, wenn das Gaszugkabel nicht richtig eingestellt, nicht geschmiert oder die Antriebskette abgenutzt ist. Das Ruckeln wird normalerweise verursacht, wenn die Bremse, die Lager oder die Achse verbogen sind oder ziehen und der Motor nicht richtig funktioniert.

Langsame Geschwindigkeit

Ein Gaskabel, das nicht richtig eingestellt ist, kann zu einem Go-Kart mit niedriger Geschwindigkeit führen. Dies wird auch durch das Binden oder Ziehen der Bremse, der Lager oder der Achse, eine Fehlfunktion des Antriebssystems, einen falschen Reifendruck und eine Fehlfunktion des Motors verursacht.

Bandkantenbruch

Ein Bandkantenbruch tritt auf, wenn das Antriebssystem falsch ausgerichtet ist und der Riemen nicht richtig installiert ist. Die einzige Lösung für dieses Problem ist das Ausrichten des Systems.

Gebrochene oder zerrissene Zahnräder

Falsch angebrachte Riemen führen dazu, dass die Zahnräder und der Kompressionsabschnitt gebrochen und zerrissen werden. Wenn der Riemen nicht richtig installiert ist, reibt der Riemen an den verschiedenen Teilen. Überprüfen Sie die Komponenten des Antriebssystems auf Störungen.

Abgenutzter Gürtel in nur einer Portion

Ein Riemen verschleißt in nur einer Portion, wenn die Riemenscheibe der Antriebskupplung zu stark rutscht. Dies wird normalerweise durch eine blockierte Spur oder Achse, eine nicht funktionierende Kupplung oder eine zu hohe Leerlaufdrehzahl verursacht. Die Lösung für dieses Problem besteht darin, die Spur von Hand zu drehen, um sie freizugeben, die Kupplung zu ersetzen oder zu reparieren oder die Motordrehzahl zu reduzieren.

Die Antriebskupplung dreht sich, wenn der Motor läuft

Die Antriebskupplung dreht, wenn der Motor leer läuft, wenn der Leerlauf zu hoch eingestellt ist, wenn die Riemenlänge zu kurz ist oder Ihr Go-Kart die falschen Abmessungen hat. Die Lösung für dieses Problem besteht darin, die Motordrehzahl zu reduzieren und die Anwendungsspezifikationen zu überprüfen.

Gürtel ist konkav auf Seiten

Wenn der Gurt konkav ist, ist es normalerweise ein Zeichen, dass Ihr Kart auf der Antriebskupplungsriemenscheibe abgelaufen ist. Die Lösung für dieses Problem besteht darin, die Antriebskupplung zu reparieren oder zu ersetzen und den Achsabstand zu vergrößern.

Gürtelzerfall

Der Gurt zerfällt bei zu hoher Bandgeschwindigkeit. Dies kann durch Verringerung der Drehzahl bei hoher Geschwindigkeit gelöst werden.

Hochgeschwindigkeitsgurt "Roll Over"

Dieses Problem wird durch ein Flaschenzugsystem verursacht, das nicht in Einklang steht. Dieses Problem tritt auch auf, wenn die Bandgeschwindigkeit zu hoch ist oder wenn zu viel an der Antriebskupplung ausgeht. Dies wird durch Ausrichten des Systems, Reduzieren der Drehzahl und Ersetzen und Reparieren der Antriebskupplung gelöst.