Fehlerbehebung bei Problemen mit der Kühlerabdeckung

Das Kühlerverschluss scheint wie ein sehr einfaches Gerät, das keinen anderen Nutzen hat, als ein Stopper für ein Loch zu sein. Der Kühlerdeckel ist eigentlich viel wichtiger als das, ob es in einem Auto oder auf einem Warmwasserbereiter im Haus verwendet wird. Ein Kühlerdeckel wird verwendet, um Wasser oder Kühlmittel innerhalb des Kühlers zu halten, aber er ist auch vorhanden, um Druck abzulassen, wenn die Temperatur des Kühlmittels zu hoch ist.

Wenn der Druck im Heizkörper zu hoch ist, kann dies zu einer sehr gefährlichen Situation werden. Der Kühlerdeckel, der federbelastet ist, wird angehoben, um den Überdruck abzubauen. Wenn der Kühlerdeckel zu versagen beginnt, kann das Fahrzeug häufig überhitzen. Im folgenden Artikel wird erläutert, wie Sie die häufigsten Probleme im Zusammenhang mit einem fehlerhaften Kühlerdeckel beheben können.

Abgenutzte oder beschädigte Dichtungen

Ein Kühlerverschluss ist typischerweise mit einer Dichtung an der Unterseite der Kappe versehen. Die Dichtung besteht oft aus Gummi, der der vom Heizkörper erzeugten Wärme standhält. Die Dichtung wirkt als eine Art Stopper, der verhindert, dass Wasser oder Kühlmittel aus dem Kühler ausläuft. Wenn das Kühlmittel oder Wasser zum Kochen gebracht wird und aus dem Kühler herausströmt, sind die Dichtungen am Kühlerdeckel wahrscheinlich beschädigt.

Sie können die Dichtung austauschen, indem Sie den Kühlerdeckel (nachdem er abgekühlt ist) entfernen und den Gummiring von ihm abziehen. Erwerben Sie eine neue Dichtung der gleichen Größe im Autoteilspeicher und schieben Sie sie an Ort und Stelle. Sie können auch einen neuen Kühlerdeckel kaufen.

Stuck oder Jammed Plunger

Wenn das Wasser oder Kühlmittel kocht, wird es innerhalb des Kühlers kompartimentiert. Dies hilft zu verhindern, dass der Kühler überläuft oder dass der Kühlerdeckel vom Kühler explodiert. Sobald das Kühlmittel oder Wasser den Kühlerdeckel erreicht, steigt es von dem Kühler auf, wodurch das Kühlmittel zu einer anderen Kammer fließen kann. Wenn dies nicht geschieht, besteht die Möglichkeit, dass die Feder an der Kappe klemmt oder klemmt. Dies ist nicht schwer zu beheben und bedeutet normalerweise, dass der Kühlerverschluss eine gute Reinigung erfordert und die Feder muss möglicherweise ersetzt werden. Dies wird typischerweise durch Kühlmittel oder Wasserkochen während des normalen Betriebs des Fahrzeugs diagnostiziert.

Rost und Korrosion

Da der Kühler entweder mit Wasser oder einem chemischen Kühlmittel gefüllt ist, wird die Kühlerabdeckung mit der Zeit rostig. Es kann auch im Laufe der Zeit durch andere Chemikalien korrodieren. Wenn die Kühlerhaube verrostet ist, können viele Dinge schief gehen. Das Kühlmittel oder Wasser kann überkochen, der Kolben kann aufgrund einer schlechten Feder stecken bleiben oder er wird keinen festen Sitz mehr erzeugen. Dies ist leicht zu erkennen, wenn Sie den Kühlerdeckel entfernen und die Unterseite untersuchen. Achten Sie auf leicht fleckigen Rost sowie auf Verfärbungen. Das Entfernen des Rosts mit Stahlwolle und Lösungsmittel kann zur Entfernung von Korrosion beitragen. Wenn der Kühlerdeckel zu stark verrostet ist, ersetzen Sie ihn für ein paar Dollar.