Fehlerbehebung bei einer Rutschkupplung

EIN Rutschkupplung ist ein relativ ernstes Problem. Kupplungsschlupf tritt auf, wenn die Druckplatte die Scheibe nicht fest gegen das Schwungrad hält. Wenn die Kupplung beim Loslassen des Pedals keine feste Verbindung zwischen Motor und Getriebe bildet, sollten Sie einige grundlegende Fehlerbehebungsverfahren durchführen, um die Ursache des Problems zu ermitteln. Wenn Sie es nicht schnell beheben können, kann dies zu größeren Schäden führen oder zu anderen Teilen führen. Dies erhöht die Kosten für die eventuelle Reparatur.

Wie man testet

Wenn Sie glauben, dass Ihre Kupplung rutscht, gibt es einen einfachen Test. Starten Sie das Fahrzeug bei angezogener Feststellbremse. Versuchen Sie nun, den Motor anzuhalten. Lassen Sie das Kupplungspedal los, ohne Gas zu geben. Je länger der Motor läuft, desto schlechter rutscht die Kupplung. Dieser Test erschwert das Problem leider. Die Kupplung soll während des normalen Fahrens ein wenig rutschen. Das Rutschen verursacht Wärme und Reibung, die an den Kupplungsbauteilen abnutzen. Irgendwann wird eine Komponente ausfallen und die Kupplung wird zu unpassenden Zeiten verrutschen. Auf der anderen Seite deutet das Einrutschen einer nagelneuen Kupplung auf eine fehlerhafte oder unangepasste Installation hin.

Normale Abnutzung

Ein Kupplungsversagen wird bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung oder Teilen erwartet. Siehe Wartungsplan des Herstellers. Sie sollten in der Lage sein, die Scheibe zu überprüfen, indem Sie eine Abdeckung am Kupplungsgehäuse anheben. Tauschen Sie die Disc immer dann aus, wenn sie an den Nieten anliegt, oder beschädigen Sie sie durch Ausrutschen aus einer anderen Quelle. Bestimmte Fahrgewohnheiten erhöhen den regelmäßigen Verschleiß der Kupplung. Vermeiden Sie es, den Fuß während der Fahrt auf das Kupplungspedal zu stellen.

Ölleck

Fett und Öl auf der Scheibe können zum Durchrutschen der Kupplung führen. Die Kurbelwellendichtung und die Dichtung der Getriebeeingangswelle auf Dichtheit prüfen. Sobald das Leck enthalten ist, reinigen Sie alle Kupplungskomponenten. Tauschen Sie die Disc aus, da der Schlupf sie beschädigt hat.

Falsch ausgerichtetes Release-System

Wenn das Ausrücklager auch nach dem Anheben des Fußes in Kontakt mit der Druckplatte bleibt, kann die Kupplung rutschen. Dies ist eine Möglichkeit bei neu installierten Kupplungen. Überprüfen Sie die Verbindungen auf Rost, verbogene Teile und Hindernisse. Auf Verschleiß der Ausrücklager prüfen.

Unterbrochene Motorhalterung

Überprüfen Sie Ihre Motorhalterung, um zu sehen, ob sie gebrochen ist. Eine beschädigte Motorhalterung kann den Motor bewegen. Wenn es gegen das Ausrücklager drückt oder das Kupplungsgestänge bindet, kann dies zum Durchrutschen der Kupplung führen.

Andere externe Fehlerpunkte

Überprüfen Sie andere Verbindungen und Komponenten des Kupplungssystems. Achten Sie auf Verschleiß der Führungslager, Buchsen und Gabel. Verfolgen Sie die Hydraulikleitungen und Verbindungskabel für Brüche oder Störungen. Überprüfen Sie die Druckplatte und das Schwungrad auf Risse und Korrosion oder unsachgemäße Bearbeitung. Auf einen defekten Kabeleinsteller oder Bindungszylinder prüfen.

Interner Fehler

Wenn das Ausrücksystem herauskommt, zerlegen Sie die Kupplung und das Getriebe, um die inneren Komponenten zu prüfen. Suchen Sie nach beschädigten Federn oder Freigabehebeln in der Kupplungsbaugruppe. Tauschen Sie diese gegebenenfalls aus und bauen Sie die Kupplung wieder zusammen.