Schmalband vs. Breitband Luft Kraftstoffverhältnis Meter

Ein Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Meter ist eine Art von Messgerät, das in Autos, Booten oder jedem Fahrzeug verwendet wird, das einen Verbrennungsmotor hat. Seine Aufgabe besteht darin, zu erkennen, wie viel Spannung der Sauerstoffsensor des Motors erzeugt, und dabei das Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Motors zu messen. Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Messgeräte sind wichtig, weil sie dazu beitragen, dass Ihr Fahrzeug effizient mit Kraftstoff arbeitet, dass Ihr Katalysator optimal arbeitet und somit die Schadstoffemissionen reduziert und die Leistung des Motors im Allgemeinen maximiert wird. Heutzutage gibt es zwei Arten von Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Messgeräten auf dem Markt: Schmalband-Lesegeräte und Breitband-Lesegeräte. Lies weiter, um herauszufinden, wie die beiden verschieden sind und ihre Vor- und Nachteile.

Schmalband vs. Breitband-Luft Kraftstoffverhältnis Meter: Physikalische Eigenschaften

Der Schmalbandzähler war lange Zeit der Standard in Autos, obwohl es jetzt ein bisschen antiquiert wird. Sie sind in Ihrem Auto in einem runden Gehäuse vorhanden. Wie die anderen Messgeräte in Ihrem Auto, misst die Befestigung in der Regel entweder 2 1/16 Zoll Durchmesser oder 2 5/8 Zoll Durchmesser mit 10 bis 20 LEDs. Einige sind mit einer Nadelschnittstellenschnittstelle erhältlich. Die Zuverlässigkeit des Schmalbandzählers kann durch steigende Gastemperaturen negativ beeinflusst werden und muss daher mit Vorsicht verwendet werden.

Breitbandmesser sind neuer und genauer. Sie können entweder alleine stehen oder auch in runden Gehäusen montiert werden. Im Gegensatz zu den Schmalbandzählern haben diese eine numerische Anzeige und können viel empfindlichere und genauere Informationen anzeigen. Sie haben eine lineare Ausgangsleistung von 0 bis 5 V und können unabhängig von der Motortemperatur des Motors funktionieren.

Narrow Band vs. Wide Band Luft Kraftstoff Verhältnis Meter: Welche sollte ich verwenden?

Wenn Sie ein älteres Auto haben, das Sie nur von Zeit zu Zeit überprüfen müssen, vor allem wenn Sie vermuten, dass etwas mit dem Sauerstoffsensor nicht stimmt, dann wird ein einfacher alter Schmalbandleser wahrscheinlich gut funktionieren. Diese Modelle sind billiger, und solange Sie sich keine Sorgen machen, dass Sie eine sehr empfindliche Lektüre bekommen, sollte das schmale Band gut funktionieren.

Auf der anderen Seite, wenn es Ihr geschätzter Sportwagen ist, über den wir reden, oder wenn Sie eine wirklich empfindliche, hochgradig verfeinerte Wartung durchführen müssen, dann sollten Sie wirklich für den Breitbandmesser aufspringen. Das Breitbandmessgerät gibt Ihnen genauere Informationen, gibt Ihnen präzisere Zahlen, ist unabhängig von der Temperatur zuverlässig und leichter zu lesen. Wenn Sie glauben, dass für die Gesundheit Ihres Autos viel auf dem Spiel steht, dann ist es die zusätzliche Investition in ein Breitband-Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Messgerät wert.